Nosso eixo de transmissão (conjuntos de eixo intermediário) são componentes críticos em sistemas de transmissão automotivos modernos, projetados especificamente para fazer a ponte entre o eixo motor e a transmissão/diferencial. Além de otimizar o layout do chassi, eles desempenham um papel decisivo na eliminação da direção de torque e na minimização de ruído, vibração e aspereza (NVH).
Principais vantagens:
Design de alta rigidez: Fabricado em liga de aço de alto padrão usando forjamento de precisão e tratamento térmico, garantindo resistência à flexão e fratura mesmo sob alto torque.
Suporte de rolamento de precisão: Equipado com rolamentos de suporte de precisão com qualidade OE que fornecem resistência operacional ultrabaixa, estendendo efetivamente a vida útil geral do sistema de transmissão.
Equilíbrio dinâmico perfeito: cada eixo intermediário passa por rigorosos testes de balanceamento dinâmico de alta velocidade para eliminar ruídos e vibrações anormais na fonte durante a condução em alta velocidade.
2026-09-11
2026-09-04
2026-08-28